闲置资源实则巨大浪费。以汽车为例，仅4%的时间在行驶，其余96%均处于停放状态，这段时间纯属浪费。换言之，若全球半数车辆持续行驶，汽车总量可减少92%。此举将大幅降低交通拥堵与能源消耗。

传统资源租赁与中介行将消亡。

传统经济中，中介、代理等渠道商常收取不合理费用，提供非增值的标准服务。但在共享经济下，供需双方可通过网络直接对接，诸如租房、租车中介等传统角色将逐步被淘汰。哪些会首先消失？高利润、低附加值、服务标准化以及缺乏法律保护的行业将先行消亡。

资源「拥有权」与「使用权」分离。

若能按需付费使用物品，而非购买，我们的可支配收入将增加。例如，若有随叫随到的自动驾驶电子租车服务，便无需购车，可将资金投向别处。

共享经济尚处于起步阶段。

Uber和Airbnb等首批共享经济企业，仅通过精益创业解决单一问题。例如，Uber目前仅让车主通过驾驶获利，并分享更多利润。未来，随着电动车与自动驾驶技术的发展，这些车辆将能提供更多服务，如同科幻片中的场景。

世界正变得越来越平坦。

Tom Friedman曾在《The World is Flat》中建议年轻人避免从事无创新的生产工作，考虑从事服务业。然而，随着共享经济的兴起，大部分服务业将面临颠覆，服务中介将遭受重大打击，服务提供者也将迎接各种挑战。

下图为共享经济的极致体现：白天驾驶Tesla提供Uber服务，晚上则将停放的Tesla作为Airbnb出租。